我们公司所消费制作的汽车轴承产物经由过程了Magna、戴姆勒、上汽团体等国际一流公司考核，汽车轴承全历程制作才能劣势海内抢先。近年经由过程汉江科联网申报了许多科技项目，得到了当局很多赞助撑持。本年我们再次和湖北文理学院协作，结合在汉江科联网申报“”项目，今朝曾经完成资本筹谋，正在订定产物计划和实验计划。”襄阳汽车轴承股分有限公司检测实验中间主任邵卫伟说道。

　　襄阳汽车轴承股分有限公司（以下简称襄轴公司）是我国第四个五年方案时期国度投资1.2亿元建立的专为我国汽车制作配套轴承的国度重点项目，1996年在厚交所上市（代码000678）。公司次要消费公制轴承和英制圆锥轴承，年消费才能超越3000万套，是海内最大的汽车轴承专业消费厂家，是我国轴承出口五大基地之一。

　　据邵卫伟引见，“高经久、高退役牢靠性商用车轮毂轴承的研讨与使用”操纵碳氮共渗热处置工艺，以汉德轮毂轴承33022/YA的改良为切入点，研讨毛坯、废品零件渗层深度纪律；热处置温度、热处置工夫与要到达的金相构造请求之间的干系，和轴承钢碳氮共渗手艺对磨加变形的影响，同时展开相干寿命比照实验。颠末2年的扩大优化，大幅进步了产物疲倦寿命，完成5L10以上的寿命。将来，公司还将持续工艺改良晋级和记注册，到达“机能提拔，本钱低落”的目的。

　　除此以外，公司与武汉理工大学协作研讨的“低磨擦汽车轴承枢纽手艺研讨”项目也将在汉江科联网平台申报。据悉，该项目研讨利用的科研仪器是海内首台磨擦力矩实验机，所消费制作的低磨擦汽车轴承，曾经到达汽车轴承磨擦力矩低落30%以上，轴承升温低落10%以上抢先手艺，产物今朝已多量量消费。

　　据理解，襄轴公司手艺研发才能在海内汽车轴承行业处于抢先职位，与日本比拟手艺相称，固然在海内还属于第2代产物，却相称于日本的第6-7代产物。

　　邵卫伟暗示，公司正在进一步完美轿车轴承项目革新，引进了外洋先辈的轿车轴承消费手艺和装备，并在汉江科联网平台“科研仪器”板块停止资本同享，期望借助平台增强与企业和院校的协作，打造“中国一流、国际先辈”的汽车轴承研发和消费基地，为制作中国最好的汽车轴承而不懈勤奋。